PRODUZIONE
Da Marzo 1966 a Settembre 1968
Dal numero di telaio 110.001 al 122.707
MOTORE
POSIZIONE: anteriore trasversale
NUMERO CILINDRI: 4
SIGLA MOTORE: 9F-SAH oppure 9FG-SAH
CILINDRATA: 998 cm³
ALESAGGIO E CORSA: 64,59 x 76,20 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE: 9 :1
POTENZA MASSIMA: 56 CV SAE a 5800 giri/min
COPPIA MASSIMA: 8 kgm SAE a 3000 giri/min
DISTRIBUZIONE: albero a camme disposto nel basamento e valvole in testa comandate da bilancieri, aste e punterie.
VALVOLE: in testa - 2 per cilindro
ALIMENTAZIONE: 2 carburatori SU HS2
POMPA BENZINA: elettrica SU AUF 201
ACCENSIONE: distributore Lucas 25D4
IMPIANTO ELETTRICO: 12V con dinamo
RAFFREDDAMENTO: a liquido con circolazione forzata
TRASMISSIONE
TRAZIONE: anteriore
FRIZIONE: monodisco a secco con comando idraulico
DIAMETRO FRIZIONE: 181 mm
CAMBIO: manuale a quattro rapporti con 1ª marcia non sincronizzata
RAPPORTI AL CAMBIO:
in 1ª marcia 3,20:1
in 2ª marcia 1,916:1
in 3ª marcia 1,357:1
in 4ª marcia 1:1
in retromarcia 3,20:1
COPPIA DI USCITA: ingranaggi cilindrici a denti elicoidali
N° dei denti:
Rapporto della coppia: 3.765 : 1
Rapporti totali di uscita:
in 1ª marcia 12,05:1
in 2ª marcia 7,213:1
in 3ª marcia 5,11:1
in 4ª marcia 3,765:1
in retromarcia 12,05:1
SOSPENSIONI E STERZO
TIPO STERZO: a pignone e cremagliera
ROTAZIONE DEL VOLANTE: 2 3/4 giri tra i finecorsa
Sospensioni indipendenti su entrambi gli assi con elementi Hydrolastic ammortizzanti a liquido ed interconnesse idraulicamente longitudinalmente.
ANTERIORI: a parallelogrammi trasversali e puntoni obliqui di spinta
POSTERIORI: bracci singoli ancorati alle loro estremità anteriori ed oscillanti longitudinalmente. Molle a spirale di richiamo per regolare il beccheggio.
FRENI
IMPIANTO: idraulico a singolo circuito, servofreno a depressione e valvola limitatrice di frenata per i freni posteriori.
FRENI ANTERIORI: a disco - diametro 190,5 mm
FRENI POSTERIORI: a tamburo - diametro 178 mm
FRENO A MANO: meccanico - agisce sulle ruote posteriori
RUOTE
CERCHI: in lamiera d'acciaio 4,50 J x 10 pollici
PNEUMATICI: 145 SR 10
IMPIANTO ELETTRICO
TENSIONE: 12V con dinamo 250 Watt
BATTERIA: 12V 40Ah
TERGICRISTALLO: ad 1 velocità con azzeramento automatico
AVVISATORE ACUSTICO: trombe
CARROZZERIA
SIGLA IDENTIFICAZIONE TELAIO: B39/1
Berlina 2 porte - Carrozzeria autoportante in acciaio con 2 sottotelai, uno per il motore e la sospensione anteriore, uno per la sospensione posteriore.
DIMENSIONI E PESI
LUNGHEZZA MASSIMA: 3055 mm
LARGHEZZA MASSIMA: 1410 mm
ALTEZZA MASSIMA: 1340 mm
PASSO: 2036 mm
CARREGGIATA ANTERIORE: 1245 mm
CARREGGIATA POSTERIORE: 1210 mm
ALTEZZA MINIMA DAL SUOLO: 120 mm (a pieno carico)
DIAMETRO MINIMO DI STERZATA: 9,2 m
PESO A SECCO: 640 kg
PESO IN ORDINE DI MARCIA: 670 kg
PORTATA MASSIMA PERSONE: 4
CAPACITA' BAGAGLIAIO: 153 dm³
PORTATA MASSIMA BAGAGLIO: 40 kg
CAPACITA' SERBATOIO CARBURANTE: 25 litri
PRESTAZIONI
VELOCITÀ' MASSIMA: 145 km/h
Velocità massima in 1ª marcia: circa 40 km/h
Velocità massima in 2ª marcia: circa 70 km/h
Velocità massima in 3ª marcia: circa 100 km/h
ACCELERAZIONE 0-100 km/h: 17 secondi
CONSUMO MEDIO: 7,7 litri x 100 km
AUTONOMIA: circa 320 km
Testo di: Lorenzo Battaglia
Fonti: Manuale Uso e Manutenzione della Innocenti Mini Cooper Mk1 - Rivista Granturismo Aprile 2005
Miniminor.com cura che le informazioni contenute nella pagina rispondano a requisiti di correttezza, accuratezza e completezza. In ogni caso, Miniminor.com non si assume e pertanto declina ogni e qualsiasi responsabilità per eventuali errori, inesattezze, mancanze ed omissioni rinvenibili nei contenuti pubblicati, derivino esse da errori materiali o refusi di stampa, imputazione dati, formattazione o scansionamento.